El CEO de Ford ha revelado cuántos concesionarios realmente quieren vender autos eléctricos

Concesionarios Ford se están uniendo

Bueno, hay al menos dos de tres.

En septiembre, Ford anunció un nuevo plan que requeriría que los concesionarios soliciten la certificación para vender sus modelos eléctricos o optar por enfocarse solo en vehículos con motores de combustión interna.

Se ofrecieron dos niveles: el nivel élite superior requería una inversión de aproximadamente $1,2 millones para incluir de dos a tres estaciones de carga rápida, lo que les daría derecho a mantener unidades de demostración en stock, mientras que el nivel estándar solo requería un cargador. pero no ofrece demostraciones y limita el valor anual de las ventas de 25 EV a alrededor de $500,000.

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La Ford F-150 Lightning es la primera camioneta eléctrica de tamaño completo de la marca. (Bill Pugliano/Getty Images/Getty Images)

CEO de Ford, Jim Farley dijo en ese momento que la compañía entiende que el espacio EV aún se está desarrollando y que es posible que algunos distribuidores no puedan presentar un caso comercial para ello en este momento.

Los concesionarios tenían hasta el 2 de diciembre para inscribirse en la ventana del programa, que se extiende desde el 1 de enero de 2024 hasta finales de 2026. Se ofrecerá una segunda oportunidad para unirse hasta la próxima ventana en 2027.

El CEO de Ford, Jim Farley, anunció el plan a los concesionarios en septiembre. (Foto de Bill Puliano/Getty Images/Getty Images)

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Farley ahora ha confirmado en Twitter que se han registrado 1.920 concesionarios, lo que representa aproximadamente el 65% de la red de Ford. Explicó a Automotive News que la división es 1659 elite y 261 estándar.

“El programa voluntario de concesionarios Model e EV muestra por qué @Ford está apostando fuerte por los concesionarios. Trabajando juntos, nos convertiremos en un centro de innovación y crecimiento y aportaremos un nuevo valor a los clientes y a nuestros distribuidores». Farley tuiteó.

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Ford recientemente dividió la compañía en tres divisiones operativas, con Model e enfocada en vehículos eléctricos, Ford Blue responsable de motores de combustión interna y modelos híbridos, y Ford Pro administrando los negocios comerciales y de flotas.

El Mustang Mach-E es el vehículo eléctrico más vendido en EE. UU. (David Paul Morris/Bloomberg vía Getty Images/Getty Images)

Dos grupos de distribuidores en Nueva York e Illinois han presentado demandas contra el plan de certificación, argumentando que viola las leyes estatales de franquicias. Farley dijo que cree que es legítimo y quiere seguir trabajando con los concesionarios para implementar el programa.

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«Siempre hay una mejor manera», dijo. «Pero no creo que hayamos cometido ningún error realmente grande».