Aerolíneas cancelan cientos de vuelos de fin de semana en Florida por tormentas

Las aerolíneas cancelaron cientos de vuelos durante el fin de semana y miles más se retrasaron debido a que las tormentas eléctricas en Florida redujeron el tráfico a uno de los principales destinos turísticos del país durante las vacaciones de primavera.

Más de 5900 vuelos estadounidenses se retrasaron y 1930 se cancelaron el sábado, según FlightAware.

Las tormentas eléctricas son especialmente difíciles para las aerolíneas porque son más difíciles de predecir que otros sistemas, como las tormentas de invierno, en las que las aerolíneas suelen cancelar vuelos horas antes, si no días.

Las interrupciones debidas a las tormentas tienden a producirse en cascada, ya que la tripulación y las aeronaves quedan fuera de sus tareas.

Aerolíneas suroeste: Se cancelaron 520 vuelos o el 14% de los horarios del sábado, más 1512 retrasos o el 43% de los vuelos programados, según FlightAware. Alrededor del 10% de los vuelos de Southwest Sunday fueron cancelados, mientras que el 10% se retrasó, para un total de alrededor de 800 vuelos.

Antes de que los huracanes causaran retrasos en Florida, la aerolínea suspendió brevemente los vuelos temprano en la mañana para inspeccionar el sistema trasero, que se restableció como parte del servicio nocturno regular. Estos sistemas se utilizan para tareas, incluidos los documentos previos a la salida.

“Nuestras principales prioridades son proteger la red de personal, proporcionar habitaciones de hotel para el personal y minimizar el impacto de nuestros clientes mientras trabajamos para evitar interrumpir sus planes de viaje de vacaciones de primavera”, dijo Southwest escorts en un comunicado. «Estas situaciones nunca son fáciles. Les agradecemos su paciencia y perseverancia mientras trabajamos en estos fines de semana difíciles».

La aerolínea se negó a permitir que los clientes afectados por la diferencia en las tarifas se volvieran a registrar en línea sin esperar el teléfono, dijo el vocero.

El sábado, los controladores de tráfico aéreo redujeron o detuvieron por completo el tráfico entrante en varios aeropuertos de Florida, incluido el Aeropuerto Internacional de Orlando, el Aeropuerto Internacional de Miami y el Aeropuerto Internacional de Tampa. Alrededor de un tercio de las salidas desde Orlando se cancelaron y el 42% se retrasaron.

«El clima de ayer alrededor de Florida, con el resultado [air traffic control] Las iniciativas afectaron nuestras operaciones, las cuales afectaron la mayor parte de la ruta Norte-Sur a través de Florida. Aerolíneas americanas: se dice en el anuncio. «Nos estamos recuperando de esos contratiempos hoy».

Aerolíneas delta: Dijo que el clima de Florida también afectó el trabajo del sábado. Alrededor de una quinta parte del horario de los sábados de cada aerolínea se retrasa, o alrededor de 600 vuelos cada uno.

Actualmente, las aerolíneas están trabajando con el personal para satisfacer la demanda de viajes, que ha crecido a medida que los casos de covid han disminuido este invierno. La falta de tripulación exacerbó las interrupciones de vuelos el año pasado.

delta, americano և Aerolíneas de Alaska: En las últimas semanas, los pilotos han realizado piquetes en los aeropuertos mientras sus sindicatos presionan a los líderes de las aerolíneas para obtener mejores salarios y horarios más predecibles.

Alaska Airlines canceló más de 100 vuelos el viernes y unos 80 vuelos el sábado. Algunos de sus pilotos organizaron piquetes en varios aeropuertos de la costa oeste el viernes debido a la falta de progreso en las negociaciones del contrato con la aerolínea.

«Junto con otras aerolíneas, seguimos afectados por la escasez nacional de pilotos, el régimen de capacitación requerido para traer nuevos pilotos», dijo la aerolínea en un comunicado, citando que no hubo piquetes.

Las aerolíneas han intensificado los vuelos para atender a los clientes que regresan después de dos años difíciles de la epidemia, pero los pilotos y asistentes de vuelo a menudo se quejan de los horarios ocupados y el estrés en la carretera, como: sin habitaciones de hotel o dificultad para acceder a los servicios de planificación de la empresa.

“El punto de ahogarse es entrenar a todos, porque reconstruimos la aerolínea, devolvimos los aviones durante toda la epidemia de servicio”. Spirit Airlines: El CEO Ted Christine habló en el evento industrial el jueves.