Tesla suspende la distribución de FSD beta a los conductores, citando preocupaciones

La planificación de la versión 10.2 de la beta totalmente autogestionada de Tesla se retrasó el sábado por unos 1.000 propietarios de Tesla con calificaciones de seguridad «perfectas». Al explicar el retraso, el director ejecutivo Elon Musk dijo que había «algunas preocupaciones de última hora sobre la construcción».

Los propietarios de Tesla estaban emocionados a principios de esta semana cuando Musk declaró que alrededor de 1000 controladores son perfectos unidades de seguridad– Una escala de 0 a 100, que la empresa utiliza para determinar si el controlador se bloqueará en el futuro, recibirá FSD beta 10.2 el viernes a la medianoche. A pesar de su nombre, el software no permite que los autos Tesla se conduzcan solos. Proporciona asistencia en carreteras y calles de la ciudad, pero requiere la supervisión constante del conductor.

Como en todo el mundo Plazos de almizcle:, éste fue tomado con un grano de sal. Después de todo, Tesla no lanzó el FSD.

«Las últimas preocupaciones sobre esta estructura. Lo más probable es que el lanzamiento sea el domingo o el lunes. «Perdón por la demora», dijo el CEO. en tweets sábado temprano.

Musk no dio más detalles sobre las preocupaciones de último momento. Sin embargo, no es sorprendente escuchar que FSD 10.2 tiene problemas. Casi hace dos mesesTesla dice que FSD beta 9, que se ha retrasado durante años, podría «hacer algo malo en su peor momento».

El programa inicial de Tesla consistió en el lanzamiento de la versión 10.2 con aproximadamente 1000 controladores con 100/100 puntos և Analizar cómo interactuaron con el software durante varios días. Si el lanzamiento se veía bien, almizcle explicado, 10.2 comenzará a operar gradualmente para los conductores con puntajes 99 ցածր más bajos. El sistema FSD es operado por 2000 conductores durante casi un año sin accidentes. dijo en septiembreAgregando eso: fue necesario sigue de ese modo

«A veces, el sistema beta de FSD puede parecer tan bueno que la vigilancia no es necesaria, pero es necesaria. Además, cualquier usuario beta que no tenga mucho cuidado será descargado «, dijo Musk en ese momento.

De acuerdo a: Sitio web de Tesla:, la evaluación de seguridad del conductor se basa en cinco criterios llamados «factores de seguridad»: advertencias de colisión para 1000 millas, frenado brusco, giro agresivo, marcha atrás insegura y desconexión automática forzada del piloto. Una puntuación más alta indica una Conductor más seguro Según la compañía, la calificación de seguridad de la mayoría de los conductores es 80 և más alta.

Tesla ha estado sujeta recientemente a reguladores como la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte. La directora de la agencia, Jennifer Homendi, dijo: Wall Street Journal: La compañía no debería lanzar la última versión beta de FSD hasta que corrija fallas de seguridad en su tecnología.