Hermoso, hecho en México en 1978. Ford F-150 Ranger XLT es completamente diferente a la norma

Confíe en Solomon Lunger por su comportamiento amable Era Ford canal en YouTube para descubrir todo tipo de gemas ovaladas azules. Se centra principalmente en las camionetas pickup de la serie F (después de todo, es la F-250 Crew Cab Gold Dust de 1970), pero hemos visto todas las maravillas antes, desde las Luxury Pre-Runners hasta los legendarios Broncos restomod.

Curiosamente, incluso Solomon no lo sabe todo sobre el mundo de la Serie F. Pero aprende rápido y comparte conocimientos. Entonces, en el último episodio de la serie, conoció a Rafael Garrido del Dynasty Truck Club Inland Empire, California, para hablar sobre su rara y orgullosa propiedad.

Es una Ford F-150 Ranger XLT de 1978, pero lo extraño de la sexta generación de la Serie F es que no se fabricó en Estados Unidos. En cambio, se fabrica en México de acuerdo con las especificaciones locales. Resulta que los modelos mexicano-estadounidenses F-100 / F-150 de la época no son los mismos. Esto se debe a que los especímenes nacidos en México eran incluso más cortos (alrededor de 3,5 pulgadas / 8,9 cm) que la cama corta estadounidense, ya que tomaron prestado el chasis de la quinta generación de camas cortas en los Estados Unidos de 1967 a 1972.

Además, todo el portón trasero, junto con los faros traseros, era diferente, lo que hacía que se pareciera un poco a los modelos Bumpside. Este 78, apodado «La Barbie» por el propietario, fue encontrado en Craigslist hace aproximadamente una década y fue retirado de inmediato como un hallazgo raro. Aunque todavía lleva las placas originales del vendedor hasta el día de hoy, está claro que este camión ha sufrido muchas modificaciones.

En primer lugar, el orgulloso nuevo propietario comenzó a retirar todo el camión del chasis. Tras la restauración, esta F-150 Ranger XLT incorporada se ve más brillante que el primer día de su vida. Esto probablemente se deba al cromo brillante en todo el cuerpo, և todo lo que está arriba, en el compartimiento del motor.

Está diseñado para conducir con un nuevo ajuste de suspensión, una nueva transmisión de cinco velocidades con diferencial de 3.73 Posi, así como un Windsor V8 de cabeza plana de 351ci. Por cierto, los eventos más importantes para nosotros fueron tres: un trabajo con pintura impactante, un interior fresco inspirado en Lariat, así como ruedas traseras de 24 pulgadas (405 mm de goma) de profundidad …