El avión más grande del mundo acaba de salir de su segundo vuelo de prueba

Recuerda al gigante Avión de transporte Stratolaunch Roc? Han pasado varios años desde la última vez que voló en 2019. El avión más grande del mundo, con una apertura de 385 pies, El jueves, finalmente realizó su segundo vuelo de prueba. Space.com.

Roc tiene dos vuelos de prueba muy largo և Esta prueba tenía el avión en el cielo un total de tres horas 14 minutos. El fuselaje gemelo alcanzó una altitud de unos 14.000 pies և a una altitud de unos 173 nudos (200 millas / hora). En: Vuelo espacial NASAS: El canal de YouTube ha lanzado el vuelo և se ve muy bien.

Roc parece estar teniendo dificultades para navegar por las pistas.

Para una actualización rápida, su envergadura de 385 pies de ancho lo convierte en el avión más grande del mundo. Compruébalo en comparación con otros aviones enormes.

¿Por qué tardamos tanto en conseguir el segundo vuelo? cómo Noticias espaciales: informa que el propietario de Stratolaunch, el cofundador de Microsoft, Paul Allen, no ha vendido la empresa a nadie, excepto Antiguo propietario de Chrysler, Cerberus Capital Management.

El avión ahora también juega un nuevo papel. Stratolaunch quería usar el avión para despegar, pero ahora sirve como plataforma de lanzamiento para el propio vehículo hipersónico de Stratolaunch (un vehículo que puede viajar al menos cinco veces la velocidad del sonido).

Uno de estos vehículos hipersónicos es el Talon-A. Esta nave reutilizable mide 28 pies de largo y se desarrolla simultáneamente con la aeronave.

En 2022, Stratolaunch espera realizar pruebas para confirmar que Talon-A puede deshacerse del avión de transporte Roc. Después de eso, se espera que Talon-A eventualmente reciba algunas pruebas de motor para velocidades hipersónicas.

El portaaviones Roc recibió algunas buenas actualizaciones después de una pausa de dos años. Roc utiliza sistemas adaptados del Boeing 747-400, como sus motores, tren de aterrizaje y cabina de vuelo. Ahora tiene un nuevo sistema de gestión medioambiental, más herramientas քների mejoras en el sistema de gestión de vuelo para que funcione mejor.

El CEO de Stratolaunch, Daniel Millman, dice que este segundo vuelo es solo el comienzo, y que habrá muchos más por venir.

Como si Stratolaunch no estuviera lo suficientemente ocupado, planea ofrecer su sistema al Departamento de Defensa para reducir el riesgo de las pruebas de vuelo. Será interesante ver cómo se usa este avión ahora que tiene un nuevo propietario., pero verlo ahora es increíble.