Derrame de petróleo cerca del puerto chino de Indao después de la niebla del barco

Funcionarios navales de China dijeron el martes que un buque de carga que transportaba alrededor de un millón de barriles de mezcla de betún quedó atrapado en una densa niebla cerca de la ciudad portuaria china de Indao, derramando petróleo en el Mar Amarillo.

La colisión con el carguero A Symphony և Sea-carden con bandera liberiana tuvo lugar a las 0850 hora local, escribió el gerente de A Symphony, Goodwood Ship Management, en un correo electrónico.

«La fuerza del impacto en el costado del puerto fue interrumpida por tanques de carga, tanques de lastre, algo de petróleo perdido en el océano», dijo Goodwood, agregando que todos los miembros de la tripulación estaban registrados y nadie resultó herido.

No fue posible contactar al propietario de Sea Sea de inmediato, y la extensión del derrame tampoco estaba clara, ya que la niebla impidió que se contuviera.

«El derrame de petróleo ocurrió después de la colisión de dos barcos», dijo a Reuters un funcionario de la Administración de Seguridad Marítima de Shandong de China, bajo condición de anonimato, confirmando que nadie resultó herido.

Goodwood dice que la densa niebla que ha obstaculizado la navegación frente a la costa de Ingao desde el lunes ha provocado una mala visibilidad en el momento de la colisión.

Dice que se han implementado procedimientos de emergencia para contener cualquier fuga, y se ha movilizado un equipo de respuesta a derrames de petróleo del barco.

«Las autoridades locales han sido notificadas del incidente y han comenzado los trabajos de limpieza, aunque ha impedido el cierre del puerto debido a la ‘visibilidad cero'», dijo Goodwood.

La Administración de Seguridad Marítima de Shandong ha ordenado a otros barcos que se mantengan al menos a 10 millas náuticas de la Sinfonía A, pero no dio detalles sobre la cantidad de petróleo que se filtró.

La seguridad de los petroleros ha mejorado en las últimas décadas, en parte debido a la introducción de buques bilaterales. Las grandes fugas son raras, aunque todavía existen riesgos asociados al transporte de petróleo por mar, que puede ser muy dañino para el medio ambiente.

El camión Suezmax A Symphony fue visto por última vez cerca del puerto de Indao, según los datos de envío directo de Refinitiv Eikon.

Los tanques indican que a principios de este mes, el Centro de Transmisión Internacional Linggi cerca de Malasia en la Península de Malasia, donde estaba completamente cargado de petróleo, zarpó hacia China.

En una entrevista con Reuters, el director ejecutivo de Run Cheng International Resource (HK) Co. dijo que la compañía posee 150.000 toneladas de cargamento de betún en el barco A Symphony.

Betún համար La mezcla bituminosa-hidrocarburo de los residuos del reciclaje se utiliza para cubrir el techo de las carreteras. Sin embargo, las fuentes de carga dicen que el betún generalmente se transporta en embarcaciones más pequeñas que mediante calefacción especializada, en lugar de mediante interruptores.

El oleoducto de 272 m de largo և 46 m de ancho fue vendido a sus nuevos propietarios en mayo de 2019 por Symphony Shipholding SA con NGM Energy, según Equasis.

Symphony Shipholding SA y NGM Energy no pudieron ser contactados de inmediato para hacer comentarios.

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