China sigue siendo el segundo principal socio comercial de México

Por segundo mes consecutivo, China fue el principal socio comercial de Estados Unidos, seguida de México en segundo lugar y Canadá en tercer lugar.

En noviembre, el comercio entre Estados Unidos y China ascendió a 59.000 millones de dólares, un aumento del 30% respecto al mismo período del año pasado, según datos: publicado por la Oficina del Censo de Estados Unidos el jueves.

El comercio de México con Estados Unidos en noviembre ascendió a 49.000 millones de dólares, un 1,8% menos que en noviembre de 2019.

En noviembre, el comercio entre Estados Unidos y Canadá ascendió a 47 mil millones de dólares. Eso fue $ 17 mil millones con 17 aponías.

En enero-noviembre, China también fue el principal socio comercial de Estados Unidos con un total de $ 504 mil millones, seguida de México con $ 489 mil millones, Canadá con $ 478 mil millones y Japón con $ 167 mil millones.

El Puerto de Los Ángeles sigue siendo el puerto número uno en los Estados Unidos en noviembre, seguido por el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago.

Por segundo mes consecutivo, Port Laredo, Texas ocupó el tercer lugar y, en noviembre, la facturación del comercio mundial fue de 19,8 mil millones de dólares.

Port Laredo era el cuarto paso fronterizo general más grande en todos los puertos de Estados Unidos en noviembre. Al mismo tiempo, el año pasado, ocupó el puesto número 1.

Aunque el comercio general de Port Laredo puede verse detenido por la epidemia, todavía hay muchos camiones ին en la frontera, dice Jordan Ordan Duart, gerente de Redwood Mexico de Redwood Mexico en Laredo.

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«La primera semana de enero es una semana de camiones [ratio] En Laredo, llegó a más de 34, hasta 5,000 camiones por día ”, dijo Duart. «Es mucho antes de 2019».

Según la plataforma SONAR de FreightWaves, los volúmenes de producción de Laredo 2021 և 2020 (resaltados en azul) ya están por encima de los niveles actuales de 2018 (rojo) և 2019 (verde). SONAR FreightWaves (OTVI.LRD:)

Duart dice que el creciente número de envíos se puede atribuir al aumento de la producción de las fábricas mexicanas, así como a la creciente demanda estadounidense.

«Simplemente llegó a nuestro conocimiento entonces. «Cuidado de la salud minorista, electrónica para el hogar, fabricación de automóviles», dijo Duarte.

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