5 cosas que aprendimos de la práctica del viernes para el Gran Premio de Gran Bretaña

Los fanáticos británicos estuvieron en Silverstone el viernes, donde 106,000 desafiaron la lluvia y disfrutaron del sol que siguió en el hogar del automovilismo. Entonces, después de dos sesiones, de las cuales solo una estuvo seca, ¿quién tiene calor y quién tiene trabajo que hacer durante la noche?

1. Ferrari en casa en las amplias curvas de Silverstone

Solo hay una cosa en este lugar que ha sacado lo mejor de Charles Leclerc, el piloto de Ferrari que ha terminado tercero, tercero y segundo en las últimas tres carreras del evento, pero fue su compañero de equipo Carlos Sainz quien más brilló en Viernes. .

INFORME FP2: Sainz lidera a la pareja británica Hamilton y Norris en la segunda práctica en Silverstone

El español estuvo impresionante en la FP2 y nuestros datos de vuelta ideal sugieren que podría haber tenido una ventaja aún mayor si hubiera reunido todas sus mejores minisecciones. Con este indicador, Leclerc pasará al segundo lugar y Ferrari aparecerá como el más fuerte de todos en términos de clasificación.

Su ritmo de carrera no era muy prometedor, pero se mantienen segundos en la general, unas décimas por detrás de Red Bull, y lideran el ritmo en las curvas lentas. Si pueden calificar bien, estarán en la pelea por su primera victoria desde el Gran Premio de Australia.

2. Una larga noche por delante para Red Bull después de un día duro

Red Bull eran los favoritos de cara a Silverstone no solo porque ganaron las últimas seis carreras, sino porque tienen un automóvil que cuenta con una ventaja de velocidad en línea recta sobre sus rivales inmediatos.

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Pero la práctica del viernes estuvo lejos de ser fácil. Max Verstappen no estaba contento con cómo se sintió el auto en todo momento, y el holandés citó un ruido extraño en la radio del equipo. Su compañero de equipo, Sergio Pérez, se lo tomó aún más difícil, diciendo que el auto estaba «a millas de distancia» de lo que esperaban según los datos de la simulación.

A pesar de las luchas y la falta de consistencia, Pérez se muestra positivo sobre el fin de semana que se avecina, diciendo que Ferrari se ve fuerte «pero nada especial» y espera que los líderes del campeonato puedan igualar a los autos rojos en la próxima ronda de clasificación:

3. El Mercedes modernizado parece ser un paso adelante

La buena noticia para Lewis Hamilton y George Russell es que el W13 no saltó en las rectas. La mala noticia fue que rebotó bastante en los giros amplios.

Sin embargo, en general, fue un día positivo para los actuales campeones del mundo y las primeras señales son que su auto actualizado es un paso adelante, acercándolos a Ferrari y Red Bull, y son los más rápidos de todos en las curvas de alta velocidad.

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Ambos pilotos sienten que hay trabajo por hacer en el transcurso de una vuelta, pero su ritmo de carrera fue muy alentador. «Por lo general, vemos una diferencia de medio segundo, tal vez incluso siete, ocho décimas, con los equipos más rápidos a largo plazo y no se sentía como si estuviera allí», dijo el jefe de pista de Mercedes, Andrew Shovlin.

“Probablemente sea en un circuito pequeño, el circuito es adecuado para el coche. Definitivamente hay mucho en lo que trabajar, muchos saltos y es difícil a alta velocidad en este momento, pero espero que las actualizaciones nos hayan empujado en la dirección correcta».

Nuestros datos muestran que son los terceros mejores a largo plazo con alrededor de 0,67 s, pero se dice dentro del pub que, después de todo, las flechas plateadas están un poco más cerca que eso.

4. McLaren se ve como en casa en su tierra natal

Lando Norris terminó quinto en 2020 y cuarto en 2021, pero antes de su carrera de casa, parecía que a McLaren le faltaba el ritmo para continuar con ese patrón y asegurar un podio.

Los tres primeros aún podrían ser un tramo, pero Norris estaba en buena forma el viernes, mostrando un ritmo tan fuerte que incluso él se sorprendió de lo rápido que estaba en el camino hacia el tercer tiempo más rápido. En las rectas, solo Williams tuvo una mejor actuación.

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Nuestros datos muestran que son los cuartos más rápidos en términos de ritmo de vuelta, lo que hace que la Q3 sea un objetivo mínimo y, aunque han bajado al quinto lugar en el ranking de ritmo de carrera, pueden esperar los avances que lograron del viernes al sábado. año que les ayudó a desempeñarse mejor de lo esperado.

5. Los alpinos pueden ser caballos oscuros

Esteban Ocon y Fernando Alonso buscaron reducir el fuerte ritmo de Alpine el viernes, pero los datos mostraron que el paquete altamente mejorado se entregó a lo grande.

Su ritmo de calificación los coloca en quinto lugar, pero eso es una mejora sobre el cuarto y el mejor del resto cuando se considera el consumo de combustible alto, solo tres décimas de segundo por vuelta detrás de Mercedes; esto es lo más cerca que han estado en todo el año. Su velocidad en línea recta sigue siendo fuerte y es una gran ventaja en torno al rápido y fluido Silverstone.

ATENCIONES: Mira la acción de una emocionante segunda sesión de práctica para el Gran Premio de Gran Bretaña

La advertencia es que han tenido problemas para llevar una velocidad impresionante el viernes en términos de tandas cortas y largas durante el fin de semana en eventos recientes, especialmente el domingo cuando se reparten los puntos. Pero pueden sentirse alentados por las primeras señales de que su actualización está funcionando como se esperaba, y con una buena tarea durante la noche, es posible un buen movimiento el sábado.

Y con un pronóstico de lluvia que posiblemente incluso se destaque en la clasificación, Alonso puede sentirse muy emocionado de haber sobresalido en esas condiciones en el camino hacia un segundo puesto en Canadá la última vez.